|
 Nawigacja |
|
|
Najnowsze artykuły |
|
|
Sprawujemy patronat |
|
|
Promujemy |
|
|
Podium |
|
|
Skąd przybywacie |
|
|
Statystyki |
 |
|
 9,924,878 Unikalnych wizyt
26739 dzisiaj
26385 wczoraj Użytkowników online: 0
Gości online: 9
Goście oglądają:
Zarejestrowanych: 1340
W tym tygodniu: 5
W tym miesiącu: 28
W tym roku: 233
Ostatnio dołączyli:
|
|
| Zamachu na żeglugę ciąg dalszy |
 W drugiej połowie sierpnia powinna zostać przywrócona pełna żeglowność Odry na całym odcinku między Gliwicami a Wrocławiem - wynika z informacji odpowiedzialnego za ten szlak wodny Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej (RZGW) we Wrocławiu.
Od maja transport rzeczny na tym odcinku jest niemożliwy z powodu szkód w infrastrukturze wodnej, wyrządzonych przez powódź. Paraliż transportu oznacza straty m.in. dla portu żeglugi śródlądowej w Gliwicach, skąd rocznie spławiano barkami ok. pół miliona ton węgla do wrocławskiej elektrociepłowni. Zarząd portu apelował o pilne udrożnienie szlaku i otwarcie nawigacji. |
| "Lodi", najnowszy prom na na Jeziorze Bodeńskim |
 Wydarzeniem roku we flocie Jeziora Bodeńskiego był chrzest najnowszego i największego statku na tym akwenie jakim jest prom pasażersko - samochodowy "Lodi". Ten szalenie elegancki statek przeznaczony na połączenie między Meersburgiem i Konstanz w zachodniej części Jeziora (a praktycznie między Niemcami i Szwajcarią), został ochrzczony w sobotę 8 maja. Chrzest odbył się pośrodku akwenu między Meersburgiem i Konstanz. "Lodi" stanąły do asysty pozostałe sześć promów formując atrakcyjną gwiazdę.
Jest również polski rozdział w budowie tego promu. Szczecińska stocznia Finnomar wykonała wszystkie sekcje kadłuba spawając je częściowo w elementy o wadze do 15 ton. Po czym wędrowały ciężarówkami tysiąc kilometrów na południe do Kressbronn nad Jezioro Bodeńskie, gdzie reszty dokonała stocznia Bodan Werft. |
| Program rozwoju transportu wodnego w Polsce |
 Nasz portal objął patronatem Powszechny Zjazd Ekonomistów, Menedżerów, Prawników i Historyków Morskich, który odbędzie się 20 września w Trójmieście w ramach Światowego Dnia Morza 2010.
Ideą, która nam przyświeca jest rozpoczęcie akcji "Program rozwoju transportu wodnego w Polsce". Musimy zwrócić uwagę decydentów na konieczność przyjęcia takiej strategii, aby w budżecie zabezpieczono środki na rozwój dróg wodnych i międzynarodowych wodnych korytarzy transportowych. Przykładem jest korytarz Trelleborg/Ystad - Dunaj przez Odrę.
Na naszym forum założony został nowy temat - Program rozwoju transportu wodnego w Polsce - dostępny po kliknięciu w ten link: http://www.zeglug...ad_id=1063 |
| Konieczna mobilizacja środowiska żeglugowego w Polsce |
 Szanowni Państwo, Wszystko wskazuje, że lada moment zostaną podjęte decyzje na temat ilości funduszy unijnych przeznaczonych na różne rodzaje transportu w następnej perspektywie finansowej w latach 2014 - 2020. W tej chwili ustalane są priorytety oraz planuje się poziom przyszłych inwestycji.
Jest to sprawa niezwykłej wagi, gdyż skarbu państwa nie stać na wyłożenie odpowiednich kwot, niezbędnych do przywrócenia odpowiednich parametrów żeglugowych na polskich drogach wodnych.
Należy przypomnieć, że w aktualnym programie operacyjnym (POiŚ) Ministerstwo Infrastruktury przeznaczyło kwotę ok. 78 mln. Euro na remonty śluz Odrzańskiej Drogi Wodnej. Ta kwota pozwala wyremontować zaledwie parę śluz. W następnym programie niezbędne jest przeznaczenie przez Ministerstwo Infrastruktury kwot wielokrotnie większych. W tej chwili jest to sprawa absolutnie priorytetowa. |
| Zamach na żeglugę na Odrze? |
 W wyniku remontów i zamulenia śluz po powodzi zablokowana została żegluga na Odrze we Wrocławiu. Straci na tym wiele firm. Zablokowany jest m.in. odcinek rzeki na odcinku Kędzierzyn Koźle-Wrocław. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu uruchomił standardowe procedury przetargowe, które mogą zakończyć się nawet w listopadzie. Wtedy Odra zaczyna zamarzać, a sezon żeglugowy i tak się kończy. Taka opieszałość może narazić na straty wiele firm związanych z transportem wodnym, nie tylko na Dolnym Śląsku.
- Ja i wielu moich kolegów stoimy od października na odcinku górnej Odry i nie przewieźliśmy jeszcze ani grama ładunku. Sami oferujemy pomoc w usuwaniu skutków powodzi, na którą najczęściej nikt nie odpowiada! To więcej niż nieodpowiedzialność RZGW, to są zaniedbania systemowe. Jestem w stanie przewidzieć wszystkie groźne kaprysy pogodowe, ale ludzkich już nie - uważa Czesław Szarek, doświadczony kapitan i szef specjalistycznej firmy armatorskiej Dommil, zajmującej się przewozem ciężkiego ładunku.. |
| Nowe władze Stowarzyszenia TŻŚ |
 W dniu 26 czerwca podczas Walnego Zgromadzenia Członków Stowarzyszenia wybrano następujące władze Stowarzyszenia:
1.Zarząd Stowarzyszenia
- Waldemar Rybicki - Prezes
- Józef Czech
- Witold Lechowicz
- Adam Maślany
- Krzysztof Mrowiec
- Witold Padurek
- Henryk Pierchała
- Zbigniew Priebe
- Zbigniew Toporowicz
- Zdzisław Wilk
- Marian Żurowski
Na pierwszym posiedzeniu Zarządu zostaną wybrani zgodnie ze statutem V-ce Prezesi i Sekretarz Stowarzyszenia. |
| Dwóch marynarzy zginęło pod bobcatem |
 Do nieszczęśliwego wypadku doszło w porcie Karlsruhe popołudniu 24 czerwca.
W trakcie przenoszenia przez dźwig bobcata po rozładunku piasku, 2 marynarzy w wieku 40 i 56 lat znalazło się pod nim.
Niestety w tym momencie zerwały się pasy na których był zawieszony ten miniaturowy spychacz. Mężczyźni ponieśli śmierć na miejscu. Kapitana odwieziono w stanie szoku do szpitala. Policja bada okoliczności wypadku.
Ładowaliśmy dzisiaj złom obok tej barki, stąd ten news i moje zdjęcia. Chwila nieuwagi i tragedia dla wielu osób......
|
| Zjazd i Wodowanie - impresja subiektywna |
 Ze względu na specyfikę pracy nie byłem obecny na żadnym ze zjazdów absolwenckich po roku 1977. Potem w latach 1981-84 gdy byłem kapitanem statku szkolnego rzecz jasna gościłem nieraz w murach szkoły. Tym razem była to więc moja pierwsza od kilkudziesięciu lat wizyta w szkole. Wrażenie przygnębiające: pięć lat po likwidacji TŻŚ (jakby celowo podkreślając "kto tu rządzi") porażają wzrok absolwenta haki, dziury i kołki rozporowe po zdjętych tablicach, gablotach, insygniach typu koło sterowe czy hasło "Navigare...." We wnękach ścian gdzie mieściły się modele statków, makiety budynków szkoły, pamiątki i puchary pozostały nawet dekoracyjne wyłożenia ale zniknęły szyby i zapewne miejsca te służą uczniom dumnej "czternastki" do upychania plecaków na przerwach. |
| Powódź 2010 - Odrzańscy kapitanowie w rozpaczy |
 Pozbawieni dochodów kapitanowie odrzańskiej floty wystosowali do Ministerstwa Infrastruktury list z prośbą o przyspieszenie usuwania szkód w szlaku żeglownym i odstąpienie przez RZGW Wrocław od czasochłonnej procedury przetargowej. Czytamy w nim m.in.:
My niżej podpisani kapitanowie statków i nasze rodziny pozostajemy od października ubiegłego roku (10 miesięcy) bez środków do życia nie mówiąc już o kosztach utrzymania i dozoru statków. Najpierw przeciągające się remonty śluz a następnie powódź uniemożliwiła nam prowadzenie działalności gospodarczej. Od wielu miesięcy stoimy w portach Odry, między Wrocławiem a Kędzierzynem-Koźle. Wiemy, że powódź doprowadziła do zasypania infrastruktury oraz wielu miejsc na drodze wodnej a z drugiej strony firmy specjalistyczne w każdej chwili są gotowe do podjęcia działań mających na celu udrożnienie szlaku żeglownego. |
| I Spotkanie Absolwentów - Korekta programu |
Koleżanki i Koledzy, Absolwenci, Wychowawcy, Nauczyciele. Mam osobiste potwierdzenie Waldemara Rybickiego, który w rozmowie telefonicznej poinformował mnie, że "wodowanie" książki Waldka Mielczarka odbędzie się 26.06.10. o godz: 14:00. w auli naszej szkoły. Ostateczny plan I Spotkania (Zjazdu) Absolwentów wygląda więc następująco:
Program I Spotkania Absolwentów
Dzień pierwszy 26 czerwca 2010
godz. 9.00 - otwarcie Biura Zjazdu, powitanie przybyłych Absolwentów i Nauczycieli
godz. 10.00 - Walne Zebranie członków Stowarzyszenia Absolwentów w auli szkoły
godz. 13.00 - obiad w stołówce internatu, na który zapraszamy także naszych nauczycieli. Naturalnie nie wymaga to zadnych opłat z ich strony.
godz. 14.00 wodowanie książki Waldemara Mielczarka "Jungom Równi" w auli szkoły. |
| Bruksela zarzuca Polsce, że nie wdrożyła dyrektywy przeciwpowodziowej |
 Komisja Europejska zarzuca rządowi Donalda Tuska niewdrożenie dyrektywy przeciwpowodziowej z 2007 roku. Termin wdrożenia dokumentu minął jesienią ubiegłego roku.
- To godne pożałowania, że kraje, które są zwykle najpoważniej dotykane przez powodzie, w tym Polska, jeszcze nie wdrożyły tych procedur - mówi Georgieva, cytowana przez RMF FM.
Dyrektywa ma nakłonić kraje członkowskie UE do większych wysiłków na rzecz zapobiegania powodziom. Nakłada obowiązek określenia, jakie tereny na ich terytorium są zagrożone powodzią. Na podstawie takich "map ryzyka" kraje będą musiały sporządzić plany działań, które mają odzwierciedlać ideę dyrektywy: zapobieganie, przygotowanie, ochrona. |
|
Nasi partnerzy |
|
|
|
Ostatnio na wachcie |
|
Najnowszy członek załogi:
wyrwik
Serdecznie witamy!
|
|
Symbole na Twoją łódkę |
|
|
Hydepark |
|
|
Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.
|
|
